Stavebnicový systém MB 9 - CZ

461 13 Ø20 33.5 Ø6.8 12 8 5 Pneumatický univerzální spoj 8 tělo pneumatického univerzálního spoje 8, zinkový odlitek šroub s válcovou hlavou DIN 912-M6x30, ocel drážková matice 8 St M6 M pozink. = 14 Nm m = 34,0 g PÚ: pozinkování, 1 sada 0.0.364.45 Ø20 60 Ø6.8 12 5 Pneumatický univerzální čelní spoj 8 2 těla pneumatického univerzálního spoje 8, zinkový odlitek šroub s válcovou hlavou DIN 912-M6x50, ocel šestihranná matice DIN 934-M6, ocel M pozink. = 14 Nm m = 45,0 g PÚ: pozinkování, 1 sada 0.0.364.46 Automatický spoj 8 NO 89 Podle velikosti profilu a zatížení je třeba více párů spojů. Při úpravě profilu se musí dbát na to, aby nedošlo k poškození využívané dutiny. Předpokladem pro využití dutin profilů pro rozvod stlačeného vzduchu je použití vhodných spojovacích prvků např. pneuma- tického univerzálního spoje. Automatický spoj je rovněž určen pro spojování profilů, které se používají pro rozvod stlačeného vzduchu. Pneumatické univerzální spoje Čelní spojení dvou profilů např. při prodloužení profilo- vých kusů se provede pomocí pneumatických univerzálních čelních spojů 8. Alternativně lze použít i auto- matické čelní spoje 8. ■ ■ dutiny profilů 8 se používají pro rozvod stlačeného vzduchu ■ ■ spojování profilů čelně a do pravého úhlu ■ ■ při vrtání otvorů nedochází k poškození velkých dutin profilů P Ř Í S L U Š E N S T V Í Z A Ř Í Z E N Í