Jsou jednoduché a funkční alternativy k nekonečným řemenům, které umožňují rychlou instalaci či výměnu řemenů bez potřeby demontáže stroje nebo zařízení. V tom je jeho neocenitelná výhoda, která rapidně sníží čas odstávek při výměně a tím také sníží značnou část nákladů.
Hlavní využití mechanických spojů nalézáme u dopravních aplikací.
Rozlišujeme dva typy systémů - spoj pomocí ocelových čepů a ERO Joint HP.
Spoj pomocí ocelových čepů - EMF
Je použitelný na téměř všechny typy profilů, viz tabulka pevností níže, a je plně funkční při zachování stávajících doporučených minimálních průměrů řemenic a napínacích kladek, jako u standardních řemenů. Hlavní využití nalézá u dopravních aplikací, lze jej využít i se speciálními transportními vrstvami, jako jsou Linatex, PU vrstva, PVC, Supergrip, navařené a mechanicky montované unášeče.
Přenášená síla, kterou řemen s tímto spojem zvládá, se odvíjí od počtu zvolených čepů. Čepy jsou vyrobeny ze standardní oceli.
EMF SAFELOCK
SAFELOCK je patentovanou alternativou ke standardnímu mechanickému spoji EMF. Hlavním přínosem SAFELOCK je zvýšená adheze čepů, která je nejvíce znatelná u delších spojů. Tyto speciální čepy jsou vyrobeny z nerezové oceli.
ERO Joint HP - ekvivalent ke svařeným řemenům
Systém závěsného upevňovacího kolíku, je dostupný pouze pro profily H, T10, T20, AT5, AT10, AT20, 8M, 14M, WT10 a WH. Minimální doporučené průměry řemenic a napínacích kladek opět kopírují standardní řemeny.
Využívá se hlavně u dopravních aplikací i se speciálními transportními vrstvami, jako jsou Linatex, PU vrstva, PVC, Supergrip nebo navařené unášeče.
Tabulka pevností